La ministra de Obras, Claudia Centurión destacó los beneficios económicos que traerá el Corredor Bioceánico Vial, que marcará una reducción en los tiempos logísticos y en costos operativos.
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, formó parte del panel en el Seminario sobre el Corredor Bioceánico Vial, desarrollado en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay, con participantes que representaron a Chile, Argentina y Brasil.
La funcionaria estatal destacó los beneficios económicos del corredor, que reducirá un 66% en los tiempos logísticos y casi un 20% en costos operativos. “Pero más allá de las cifras, lo más importante es que estamos ante una obra disruptiva, un antes y un después para la integración regional de Latinoamérica”, agregó.
Mencionó que el impacto transformador que tendrá esta obra para la región ni siquiera puede ser dimensionada por completo. “Como siempre digo, para el caso de Paraguay, el desarrollo de nuestro país va a venir de la mano del Chaco paraguayo, esa tierra prometida llena de enorme potencial y grandes oportunidades. Y esta obra del Corredor Bioceánico será el gran detonante del crecimiento y la integración de nuestros países”, aseveró.
La ministra aseguró también que en la actualidad como nunca antes se tiene una voluntad firme por parte de los gobiernos de los países en torno a este proyecto de integración, y están buscando impulsarlo en el menor tiempo posible, sin escatimar recursos ni esfuerzos. “Porque este Corredor se ha convertido en una obra emblemática, una muestra de las políticas públicas de infraestructura de largo plazo, que trascienden los gobiernos”, agregó.
Con respecto a los desafíos por venir, consideró que una vez construida la infraestructura física, vendrá el reto de la convergencia normativa, de trabajar en conjunto para establecer los estándares y reglas que regulen el funcionamiento eficaz del Bioceánico.
Para la ministra, el Corredor Bioceánico irá más allá de una obra de infraestructura, todos los desafíos logísticos y administrativos “en realidad, esta es una obra de integración cultural, de intercambio entre las personas, entre nuestras sociedades, entre nuestros países, y tenemos que abordarla como tal”, reflexionó.
Por otra parte resaltó otra clase de beneficios que traerá la obra para los ciudadanos, como la generación de empleo, el desarrollo de nuevas industrias y la posibilidad de posicionar al Chaco Paraguayo como un importante centro logístico en industrial.
